武汉长江大桥（The Wuhan Yangtze River Bridge），位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。全桥总长1670米。1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车。武汉长江大桥自半世纪以来，经历了大风、洪水、及多达76次撞击事故，最重要的是，2011年6月6日一艘万吨级油轮迎面撞上武汉长江大桥7号桥墩，大桥仍屹立而坚挺，重现了“万里长江第一桥”的”顽强”与“坚韧不拔”。2013年5月3日晚，由国务院印发的《第七批全国重点文物保护单位》名录在国家文物局官网公布，56岁的武汉长江大桥入选国家重点保护文物，成为武汉市目前29处国保文物中最年轻的国保文物。,基本信息,Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

,简介,Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

武汉长江大桥Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”，在中国桥梁史上具有重要意义。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

大桥的建设得到了前苏联政府的帮助。前国家领导人毛泽东在此写下“一桥飞架南北，天堑变通途”这一脍炙人口的诗句表达了对武汉长江大桥的由衷赞美。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

大桥总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理 。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

大桥的通车形成完整的京广线，是中国南北交通的要津和命脉，同时也是最著名的旅游景点之一。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

,历史沿革,Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

武汉长江大桥Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

咸丰三年（公元1853年），太平军曾在龟蛇两山之间铺设长江浮桥。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

清末，邮传部开始拟定修建武汉长江大桥的计划。孙中山在《建国方略》中也提出“以桥或隧道联络武昌、汉口、汉阳为一市”的设想。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

1913年，詹天佑请北京大学德籍教授乔治米勒带领13名土木科毕业生来汉测量长江大桥桥址。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

1929年，国民政府铁道部请美籍顾问华德尔博士来汉勘测，在江中钻了8孔，计划沿武昌蛇山至汉阳凤凰山线建桥，长4010英尺，共15孔；中孔主跨300英尺，设升降梁，桥面一层由公路铁路共用。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

1934年，茅以升主持的钱塘江桥工处又对长江大桥桥址作测量钻探，并请驻华莫利纳德森工程顾问团拟定又一建桥计划：桥址在武昌黄鹤楼到汉阳莲花湖北刘家码头，桥长1932米，设两台7墩8孔，6、7号墩间主跨237.74米，以拱形钢梁架设于6、7两墩之上；桥面一层，公路铁路并列；桥下在最高洪水位时净高30米，可通航最大江轮；在汉江上分设铁路桥与公路桥，工期4年。这两个计划均给后人建桥以启示。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

建国初期，中央人民政府决定修建武汉长江大桥。1950年，政务院责成铁道部进行勘测和设计，1953年3月完成初步设计，延聘苏联专家进行指导并委托苏联交通部对设计方案鉴定。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

1955年初，铁道部大桥工程局编制了技术设计，9月1日建桥工程开工，1957年9月底竣工，10月15日正式通车。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

,大桥概况,Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

大桥纪念徽章Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

全桥总长1670米，其中正桥长1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

桥身为三联连续桥梁梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。Ssm网站目录_网站网址收录与提交入口

此文由 网站目录_网站网址收录与提交入口 编辑，未经允许不得转载！：